1.限速器。齒條驅動(dòng)的升降平臺，為了防止平臺墜落均裝有錐鼓式限速器，并可分為單向式和雙向式兩種。單向限速器只能沿平臺下降方向起限速作用，雙向限速器則可以沿平臺的升降兩個(gè)方向起限速作用。當齒輪達到額定限制轉速時(shí)，限速器內的離心塊在離心力與重力作用下，推動(dòng)制動(dòng)輪，并逐漸增大制動(dòng)力矩，直到將工作籠制動(dòng)在導軌架上為止。

2.緩沖彈簧。在升降平臺底部的底盤(pán)上裝有緩沖彈簧，以便當吊籠發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的沖擊，同時(shí)保證吊籠和配重下降著(zhù)地時(shí)呈柔性接觸，緩沖吊籠和配重著(zhù)地時(shí)的沖擊。緩沖彈焚有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。一般情況下，每個(gè)吊籠對應的底架上裝有兩個(gè)圓錐卷彈簧。也有采用四個(gè)圓柱螺旋彈簧的。

3.寧波升降平臺上、下限位器。為防止平臺上下時(shí)超過(guò)需停位置，因司機誤操作和電氣故障等原因繼續上行或下降引發(fā)事故而設置的裝置，安裝在吊軌架和平臺上，屬于自動(dòng)復位型的。

4.上下極限限位器。上下極限限位器是在上下限位器不起作用時(shí)，當平臺運行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程(越程是指限位開(kāi)關(guān)與極限限位開(kāi)關(guān)之間所規定的安全距離后，能及時(shí)切斷電源使吊籠停車(chē)。極限限位器是非自動(dòng)復位型，動(dòng)作后只能手動(dòng)復位才能使平臺重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在導軌架上。

5.安全鉤。升降平臺安全鉤是為防止平臺到達了預先設定位置，而上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作，平臺繼續向上運行，將導致平臺沖擊導軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設置的,安全鉤是安裝在吊籠上部的重要的也是最后一道安全裝置，它能使平臺上行到導軌架頂部的時(shí)候，安全鉤鉤住導軌架，保證平臺不發(fā)生傾翻墜落事故。

6.升降平臺急停開(kāi)關(guān)。當平臺在運行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí)，司機能在任何時(shí)候按下急停開(kāi)關(guān)，使吊籠停止運行。急停開(kāi)關(guān)必須是非自行復位的安全裝置，安裝在平臺頂部與控制器旁。