重慶升降平臺減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著(zhù)機廂上下運行。除此之外機廂內設有控制系統，操作人員亦可隨機運行。加節裝置設在機廂的頂部，是一臺手動(dòng)或機動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機。加節時(shí)，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節工序。

1、系統本身的結構來(lái)看，由于結構復雜和管路多，其中有數根長(cháng)達幾十米的軟管，機器作業(yè)時(shí)溫州貨梯機構運動(dòng)，高壓膠管反復進(jìn)行繞曲運動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞破斷。

2、重慶升降平臺的負載變化較大，液壓系統內將產(chǎn)生液壓脈動(dòng)，脈動(dòng)壓力達到一定值時(shí)，高壓膠管會(huì )產(chǎn)生破斷。

3、貨梯系統閥件在運行過(guò)程中失效，會(huì )造成溫州貨梯系統運行失效而被迫停車(chē)。

4、重慶升降平臺驅動(dòng)裝置失效容易造成安全隱患，發(fā)生安全事故。