重慶升降機操作中發(fā)動(dòng)機冒白煙說(shuō)明廢氣中有液體微粒，它是由未燃燒的燃油或水形成的。白煙分為灰白煙和水汽白煙兩種，柴油機冷車(chē)起動(dòng)冒白煙，特別是在冬季更明顯，若溫度升高后就停止冒白煙，這是正?，F象，應和故障區別開(kāi)來(lái)。
  
1、灰白煙：噴入氣缸中的部分或全部燃油沒(méi)有嫩燒，但被壓縮后的熱空氣加熱蒸發(fā)成為燃油蒸氣，排出氣缸。它的顏色比白色暗一點(diǎn)，呈灰白色。常見(jiàn)于柴油機起動(dòng)狀態(tài)。產(chǎn)生的原因一是供油時(shí)間太晚，燃油噴人燃燒室時(shí)，被壓縮的空氣溫度已降到柴油自燃溫度以下，燃油無(wú)法著(zhù)火而排出。噴油器的針閥在開(kāi)啟的位置卡住，燃油根本就沒(méi)有霧化而直接流人，無(wú)法著(zhù)火。噴油器噴油霧化質(zhì)量太差，或有后滴現象。
   
2、水汽白煙：水汽白煙是由于水進(jìn)人嫌燒室受熱空氣作用，汽化而成。對燃油系來(lái)說(shuō)就是燃油中含有水分而產(chǎn)生。另外，柴油中有空氣，油供不上，因缺油而使排氣冒白煙；柴油預熱溫度不高，缸內溫度低，柴油自燃過(guò)程慢，來(lái)不及燃燒的柴油呈微小油粒狀態(tài)排出而冒白煙。
   
3、當重慶升降機柴油中有空氣時(shí)，應及時(shí)排凈空氣。柴油中有水，可先放掉油箱底部沉淀的水，再使用上層柴油。冷車(chē)起動(dòng)后，可適當延長(cháng)預溫時(shí)間，向水箱加熱水預熱發(fā)動(dòng)機，起動(dòng)后待水溫達到正常時(shí)，白煙自然消失。供油時(shí)間過(guò)晚、氣缸壓縮不良引起冒白煙，均應及時(shí)排除故障。