經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研究和探索，積累了豐富的升降臺、高空作業(yè)平臺、導軌式升降貨梯制造經(jīng)驗，致力于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、創(chuàng )新，以自身特長(cháng)，創(chuàng )造高品質(zhì)的產(chǎn)品。改善重慶貨梯同步機構的受力狀況，需要對現用方案中油缸支撐模式或位置進(jìn)行優(yōu)化，減小柴油機帶主發(fā)時(shí)同步機構承受的偏載力，并且希望帶主發(fā)和不帶主發(fā)兩種工況下的偏載力大小相差不大，因為這對機械和液壓系統有利。

重慶貨梯液壓傳動(dòng)系統是組成升降機的電力系統、控制系統、液壓系統和機械結構中機械與液壓結合作用處，對于升降機，采用液壓傳動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)主要由以下幾個(gè)方面：在同等體積下，液壓裝置能比電氣裝置產(chǎn)生更大的動(dòng)力。在同等功率下，液壓裝置的體積和質(zhì)量小，即其功率密度大，結構緊湊。液壓裝置工作比較平穩。由于質(zhì)量和慣性小、反應快，液壓裝置易于實(shí)現快速起動(dòng)、制動(dòng)和頻繁的換向。液壓元件已經(jīng)實(shí)現標準化、系列化和通用化，液壓系統的設計、制造和使用都比較方便。