升降平臺設計應盡量提高液壓系統的集成度，采用原則是對多個(gè)元件的功能進(jìn)行優(yōu)化組合，實(shí)現系統的模塊化，并盡可能使液壓回路的結構緊湊，如減小液壓元件間的連接，設計易于拆卸的元件等。

在滿(mǎn)足其功能的基礎上，設計的重點(diǎn)是液壓元件地連接技術(shù)，不同連接結構的裝配和拆卸的復雜程度不同，焊接連接的裝配和拆卸的復雜程度最高，易導致升降平臺零部件破壞性拆卸，螺釘連接的裝配容易而可拆卸程式度要受環(huán)境影響，如果生銹則會(huì )導致拆卸復雜，鉚釘連接的機械裝配性較好但拆卸復雜，嵌人咬合是裝配性的拆卸性均較好的一種連接方式，但在連接強度要求高的情況下，其連接的安生性降低。

為了使升降平臺液壓系統結構更緊湊，根據升降平臺安裝型式的不同，插裝閥便于將幾個(gè)插裝式元件組合成復合閥，板式連接的普通液壓閥可安裝到集成塊上，利用集成塊上的孔道實(shí)現油路間的連接，或可直接將閥做成疊加式結構即疊加閥，疊加閥上有進(jìn)、出油口及執行元件的接口、其接頭可做成快速雙向接頭，提高裝配性和可拆卸性。