每年的工地傷亡事故都十分的常見(jiàn)，各工地若是能?chē)栏駲z查以防止重慶升降機設施不符合規定而出現的人員傷亡，多留一個(gè)心眼也許可以挽救一條生命。為了防止事故的大量發(fā)生，下面是我收集的一些升降機檢查方法。

1.優(yōu)化驅動(dòng)裝置設計位置。目前的浙江升降機驅動(dòng)裝置基本都設計在了吊籠的上方，即便是產(chǎn)生高度限制器失靈、吊籠沖頂的危險狀況，由于驅動(dòng)齒輪脫離齒條后，吊籠失去上升動(dòng)力將不會(huì )繼續上行，此時(shí)吊籠的整體并未躍出標準節，從而大大下降了此狀況下吊籠墜落事故的產(chǎn)生。

2.安裝吊籠超載保護裝置，以確保吊籠的安全運行。目前生產(chǎn)的浙江升降平臺吊籠上，已基本應用超載限制保護裝置，從而有效防止超載的產(chǎn)生，進(jìn)一步保障工地的施工安全，需要大家的積極推廣應用。

3.增強對操作人員的安全教育、技術(shù)培訓以及考核，操作人員必須取得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的《特種設備作業(yè)人員操作證》，施工升降機應用單位應定期對操作以及維修人員進(jìn)行崗位培訓，不僅要使他們提高安全技術(shù)水平，而且要牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的責任心。
 
4.保證驅動(dòng)裝置制動(dòng)器的質(zhì)量與提高制動(dòng)力矩。早期應用的片式摩擦制動(dòng)器的制動(dòng)力矩一般在100Nm左右，制動(dòng)力矩偏小，需進(jìn)一步提高制動(dòng)力矩以及制動(dòng)器的安全系數。

5.重慶升降機防墜安全器驅動(dòng)齒輪和齒條嚙合處，在齒條背面要安裝靠輪，同時(shí)靠輪的偏心軸一定要用鎖片固定牢，以保證驅動(dòng)齒輪和齒條可靠嚙合。日常的維護保養中，也要注意齒輪和齒條的嚙合狀況。